Автомобилен форум - Пазарджик

Амортисьорите на Хюндай използвани за първоначално вграждане са на Mando Corporation. Цената за преден такъв е 88лв. Според мен, тази цена не е висока за оригинален амортисьор, но все пак е въпрос на гледна точка. Моето мнение за частите втора употреба е крайно негативно и не бих си сложил нито амортисьор, нито гуми, нито накладки, нито спирачни дискове втора употреба, но всеки си преценява, важното е да няма пострадали.

За накладки и дискове едва ли някой да си сложи 2-ра ръка ... на мен на купето (е36) предните дискове 2-та са ми 130лв.
А за амертисьорите на Хюмдая едно приятелче беше питало в некав дилар и му бяха казали доста ама доста по-голяма цена от тази която ти казваш ...

Най-евтино излиза ходенето пеш.

Един познат има по стария модел, но като гледам разликите им са маи само във външния вид.
Купето е с 2.0 16б ама е егати и куция кон, тва изобсхто неможе да ме впечатли с вървене, и нестига че не варви ми гори и каго змаи. дава му разход 16-18 на сто извънградско с каране 120-140.
Което според мен е много.
С една дума колата на мен лично не ми харесва ама цент! А и пддръжката и е скъпа. И някои части се намират трудно!

Мхм..Селиката нее лоша,загледах се ин а Nisan Almera радва ме на визия,япоско е сигорно ще е и здраво! )

Мммм не е задължително. Винаги има изключения. Селиката има едни много приятни лимитирани серии GT4 (GT Four).....За жалост както казах са супер лимитирани и цените на екземплярите (масово с десен волан) са височки. Защо не погледнеш Опел Астра Bertone ( 2000 - 2003). Много е приятна. Одеве гледах един екземпляр 2.0 Турбо (192кс) за 9000лв в нащо мобиле, със регистрация в СФ. Определено е добра машина


ПС: Избери немското


Поздрави

Избери това което ти харесва!

Избери това, което е в добро състояние.

Малко стара темата ама да изкажа мнетие. Тойота селика. Возих се в такава с 2.0 мотор 177кс. направо ми настръхнаха космите. Това как върви не е истина. Междо другото се продава от един приятел. Ако те интересува пиши ама е англичанка.

Да ти кажа те космите могат да ти настръхнат и от моята астра (60 коня) ама имаш чувството ,че всеки момент може някой шенкел да изхвърчи...
Апоред мен една хонда акорд е добър избор,също астра бертоне(много препоръчително ,поне според мен)

Амаа Х*йДай ...карах такава кола от по старите емии със 2.0 16V нищо впечатляващо ...

Един обективен коментар, а не просто чесане на езика. Колега иначе и аз онзи ден се возих на един СЛ 63 АМГ, и неуспя да ми настръхне косата, щото беше с нормален волан, бяха включени всички асистенции и скороста от 250км/ч я достигна за 1.5км...ама мн. слабо се усещаше...а пък неможеш да кажеш че не върви нали...та колегата е прав като казва че и в Астра 60 коня можеш да си генерираш достатъчно количество андрофин че да ти стане гот...ама това са само слухове. Иначе после направихме едно пробно без асистенции и ет ей тогава си беше истинско удоволствие! Не мисля, че колегата търси бегачка, иначе нямаше да търси Хюндай....

Поздрави

От горенаписаното оставам с впечатление, че колегата си търси спортна кола. Ако е за возене аз винаги, ама винаги ще предпочета седана.

Лично мнение!
Тоя бай Сандо само разлайва кучетата,кола скоро няма да вземе.

хаха бате Иване,до някъде си прав наистина паричките се забавиха ) Ама вече са в мен Та сега да ърна темата след доста гледане на коли и тн...се спрях на 2 коли peugeot 307 2.0ХДИ 110к 2002--2003g и Тайота Corolla 1.6vvt-i(хечбек) 2002г Даже другата седмица отивам да гледам една Тайота такава която съм харесал И ще споделя какво е станало А през това време някой ако има интересни факти за 307-цата и Corolla да пише

За 307: Известно време врътках едно такова,вози като каруца,има чести проблеми с електрониката,не върви като за 110 коне.Ако вземеш екземпляр с FAP може би ще береш ядове,защото често дефектира,а е около 1000 лв...обзора също е много лош.Има си и плюсове,но минусите са по-дразнещи!
За Корола: Нека сподели някой друг.Аз съм нямал допир с такава...!